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汽车同步器背后的磨削英雄---海默雙端面磨床!

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汽车同步器背后的磨削英雄---海默雙端面磨床!

2016-01-21 | 发布者: | 栏目:雙端面磨床问题

汽车同步器背后的磨削英雄---海默雙端面磨床!


       同步器可以把变速器在进行换档操作时,产生的轮齿或花键齿之间冲击。同步器有常压式和惯性式两种,目前大部分同步式变速器上采用的是惯性同步器,它主要由接合套、同步锁环等组成,主要是依靠摩擦作用实现同步。
一般汽車同步器結構:


      同步器齿环结构

     如上图所示,同步器一般由换挡齿轮、内同步环、外锥环和外同步环组成。而这些工件的端面都可以采用海默肉耽从头到尾肉1v1或者海默肉耽从头到尾肉1v1加工,并且保证同步器齿环的端面精度在2μm以内,从而保证汽车的性能。

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